<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer til: Wie sieht der rechtliche Rahmen für Transportschiedsgerichte (z.B. in der Schifffahrt) aus?	</title>
	<atom:link href="https://advokat-no.com/questions/wie-sieht-der-rechtliche-rahmen-fur-transportschiedsgerichte-z-b-in-der-schifffahrt-aus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://advokat-no.com/questions/wie-sieht-der-rechtliche-rahmen-fur-transportschiedsgerichte-z-b-in-der-schifffahrt-aus/</link>
	<description>Поиск юристов</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Jan 2025 05:22:26 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>
		Av: Svaret på spørsmålet		</title>
		<link>https://advokat-no.com/questions/wie-sieht-der-rechtliche-rahmen-fur-transportschiedsgerichte-z-b-in-der-schifffahrt-aus/#comment-1319</link>

		<dc:creator><![CDATA[Svaret på spørsmålet]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jan 2025 05:22:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://advokat-no.com/questions/wie-sieht-der-rechtliche-rahmen-fur-transportschiedsgerichte-z-b-in-der-schifffahrt-aus/#comment-1319</guid>

					<description><![CDATA[I maritime tvister kan partene avtale voldgift i Norge eller i utlandet. Ofte brukes spesialiserte maritimtvolgiftsinstitusjoner i London eller Oslo. Det norske sjøloven supplerer generelle regler, og UNCITRALs voldgiftsregler kan også anvendes. Avtalen i fraktkontrakter (for eksempel charterpartier) kan bestemme forum. I Oslo har man dyktige advokater med shippingkompetanse, så man velger ofte norsk lov og norsk verneting. Dermed kombineres norsk sjørett med private voldgiftsregler.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>I maritime tvister kan partene avtale voldgift i Norge eller i utlandet. Ofte brukes spesialiserte maritimtvolgiftsinstitusjoner i London eller Oslo. Det norske sjøloven supplerer generelle regler, og UNCITRALs voldgiftsregler kan også anvendes. Avtalen i fraktkontrakter (for eksempel charterpartier) kan bestemme forum. I Oslo har man dyktige advokater med shippingkompetanse, så man velger ofte norsk lov og norsk verneting. Dermed kombineres norsk sjørett med private voldgiftsregler.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
