Wie geht man in Norwegen gegen Schwarzarbeit bei Transportdiensten vor?

Oder ist das allgemein bei der Kripos?

Wie wird das in Norwegen gehandhabt?

Mir ist unklar, ob jemand, der privat Personen oder Güter transportiert, denselben Vorschriften unterliegt wie ein professionelles Transportunternehmen. Gibt es klare Abgrenzungen, wann man als gewerblicher Anbieter gilt, und braucht man dann spezielle Genehmigungen oder Lizenzen?

Heißt das, man kann einfach ohne Grenzkontrolle einreisen?

Ich frage mich, welche grundlegenden Prinzipien und Gesetze im norwegischen Transportrecht zusammenkommen. Dabei denke ich an den Personen- und Gütertransport auf Straße, Schiene, See oder in der Luft. Welche übergeordneten Vorschriften regeln Haftungsfragen, Sicherheitsvorschriften und Genehmigungen für Transportunternehmen? Gibt es separate Gesetze je nach Transportmittel, oder existieren einheitliche Standards, die alles abdecken?

Gilt es auch für Ruhezeiten der Fahrer, oder wird das anders geregelt?

Gibt es Zollvereinbarungen?

Sind das einfach Begleitpapiere oder haben sie rechtliche Wirkung?

Zählen sie zum motorisierten Verkehr?